ど素人のSR400（改SR522）カスタム＆メンテナンス

ど素人のSR400（改SR522）カスタム＆メンテナンス http://sr400.ssiw.co.uk/ SR＋BLOGともに4年目を迎えることができました！今後も地味にカスタム&メンテナンスをしていきます。カフェスタイルデトコトコハシル ja Copyright 2010 Wed, 10 Mar 2010 16:21:09 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification エンジン回り組み上がり。SR400改めSR522誕生！
オートショップナインさんへお邪魔しに行ってきました。

いや〜キック半端なく重くなりました。

うちのSRにはサイドデコンプ仕様にしていて、全く使用してなかったのですが、

あれは超引きにくいと今日痛感しました。

10回ぐらいキックしてエンジンかからず一休み。。。

この寒いなか、汗かいちゃいました。

そして再チャレンジ今度はデコンプを使わず、足の力で圧縮上死点をだし、キック！！

サイドデコンプひくよりこっちのほうが、まだいいです。

5、６回目でしょうか？

圧縮上死点を超えたかなぐらいまで踏み込み、キックしたらエンジンがかかりました＾＾

いや〜嬉しかったです。コツを掴むまで大変そうですが、

頑張ってみます。

晴れたら14日引き取りにいってきます。

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/03/sr400sr522.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/03/sr400sr522.html カスタム日々、思うところエンジンボアアップ Wed, 10 Mar 2010 16:21:09 +0900 ピストンWPC処理＋シリンダ下部ボリーング＆塗装上がり
毎週、行ってるような？

で、ピストンWPC処理とシリンダ下部ボリーングと耐熱ブラック光沢塗装上がり！！

素晴らしい。

だいたい部品は揃ってきました。

ガレージというか2畳ぐらいのレンタル物置を菱川町に借りる契約を今週土曜日にしてきます。
]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/03/wpc.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/03/wpc.html カスタム日々、思うところ Thu, 04 Mar 2010 13:54:54 +0900 エンジン、着々と進んでいます！
そしたら、クランクケースの中に新品の500クランクが組み込まれ、

シリンダーヘッドとシリンダ上部がブラスト＋塗装で仕上がっていました。

後はシリンダ下部、ボーリングして耐熱ブラック塗装！

もう少しですね復活は！！！

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-326.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-326.html カスタム日々、思うところ Thu, 25 Feb 2010 21:00:18 +0900 手バフ、こんな感じになりました！
スコッチブライトで腐食取り。

そして水研ぎ800番→1000番（ホームセンター在庫切れでなかった）→1500番→2000番→花咲かGコンパウンド→青棒。

気合いを入れましたが、昨日はここまででした。

時間がある時に、チマチマコンパウンドで磨いてみます。

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-325.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-325.html メンテナンス日々、思うところ手バフ Tue, 23 Feb 2010 11:16:32 +0900 手バフ

来週ぐらいにはエンジン組み上がるかな〜？
とりあえず、クランクケースカバーを預かってるので、気合いの手バフで鏡面にしたいと思ってます。

一部クリアを落としきれてない部分があるのですが、そこはスコッチブライトで何とかして、800番で擦っておこうと。

あとは全体的に1000番→1500番→ピカールか花咲かGのコンパウンドか?!

土・日曜で今週の仕事の準備も整ったので、午後休みで頑張ってみます。

光れ光れ〜！

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-324.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-324.html メンテナンス日々、思うところクランクケースカバー手バフ Mon, 22 Feb 2010 10:43:26 +0900 これを見て嬉しいのは自分だけ？
これは「ヨシムラ８９φピストン（左のピカピカ）」です。

右はSR400のノーマル87φピストンです。

いまシリンダをボーリング中とのこと。

で、塗装して・・・。着々と進んでおります。

早くクランクケースカバーを手バフしなければ！！！

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-323.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-323.html カスタム日々、思うところヨシムラ Wed, 17 Feb 2010 17:04:40 +0900 YAMAHA XS650最終モデル
お客さんの車検整備の車体がドーンと・・・

「XS650」でした。

Sさんに聞くと最終モデルとのこと。

なかなか近くで見れないものだったので感動でした。

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/yamaha-xs650.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/yamaha-xs650.html 日々、思うところ XS650 Wed, 17 Feb 2010 16:56:21 +0900 マフラー候補増えました！
http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-321.html

マイミク「0098」さんが提案してくれた候補になかった「ヨシムラサイクロン」。

セパハンで付けていて、しかも同じタンクと同じシートの写真を見つけました

http://blogs.yahoo.co.jp/matsuno15158671/archive/2009/05/22

なんか悪くない。

イメチェンにはいいかもなんて思っています。

下調べしたのですが、もし付けるなら機械曲げチタンサイクロンフルエキゾーストマフラー（カーボンカバー）かななんて妄想してます。

JMCAものでSR500 97dB/3250rpmで車検通るし・・・。

そしたら、キャブレターもミクニTMRからヨシムラTMRに換えたいなぁ

カスタムにキリがないですね

ヨシムラ機械曲げチタンサイクロンフルエキゾーストマフラー
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/25/91&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=1623 ]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-322.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-322.html カスタムヨシムラ Tue, 16 Feb 2010 08:50:43 +0900 マフラー選択どっちがいいでしょう？ SR ステンレス SCメガホンマフラー」なのですが、ちょっと変えてみようか？検討中です。

まあ、似ている形状なのですが「SR ステンレス BOY'S 7Rマフラー」が候補に上がっています。

どちらもペイトンプレイスのものです。

以前に書いた「倒された。間違いない！！」がなければこんな事にはならなかったのですが・・・。

オフィシャルさんのサイトでは、こんな風に商品紹介しています。

●SR ステンレス SCメガホンマフラー

テーパーが太いので、バンクさせた時に路面と接触しないようにマフラー本体の一部をカット。かつてのクラブマンレーサーによく見られた、とてもマニアックな造形。「知る人ぞ知る」といった憎い演出です！

また、こちらは
●SR ステンレス BOY'S 7Rマフラー

イギリスの名車AJSの7Rをモチーフにした、迫力あるメガホンマフラー。

エキパイは以前と同じく「SR ステンレス・ノートンタイプ手曲げエキパイ」を使います。

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-321.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-321.html カスタム PAYTON PLACE Fri, 12 Feb 2010 09:47:59 +0900 ボアアップ最終決定！今回は傷ついたマフラー＆エキパイ交換をペンディングして「エンジン」をきっちり仕上げたいと相談しました。

＜部品＞
●純正SR500クランク
●ヨシムラ 89φピストン（WPC処理）
●ヨシムラハイカムST-1
●オレブル強化カムチェーン
●オレブル強化スタッドボルト

＜外装＞
シリンダーヘッドブラスト加工
シリンダーセットブラスト加工
★シリンダー下部はブラックです。
クランクケースカバー（自分で気合いの手バフ）

おおまかに書くとこんなところです。

改造後は
排気量[cc]は522.6cc
参考圧縮比は10.3 : 1 ]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-320.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-320.html カスタムエンジンオレブルヨシムラ Wed, 10 Feb 2010 11:02:50 +0900 「クランクケース割り」と「ボアアップのお話」
クランクケース内は特に問題なかったそうです。クラッチも大丈夫とのこと。

↓親切にSさん写真を撮っててくれました。画像をクリックすると拡大します。

シリンダ内の薄い傷をホーニング？ホーリング？するにあたって0.5mmほど削るかもしれないのでピストンも0.5mmオーバーのYAMAHA純正ピストンで組むようになるだろうとの事でした。

それで、相談したのですがどうせならシリンダ内ボーリングをして、ピストンはワイセコ88φ（510cc）かヨシムラ89φ（522cc）で考えてみましょうと・・・。

ヨシムラ89φは実はワイセコ製であとでヨシムラの刻印をしているらしいです（笑）
ピストンはWPC処理をします。

それから変更点はオレブルの強化カムチェーン、それに伴い強化スタッドボルト？

外装はシリンダヘッド、シリンダ上部をブラスト処理・塗装。
シリンダ下部をブラック塗装（カスタム感あり）。

純正500クランクとヨシムラハイカムST-1。

そんなところでしょうか？！

そしてクランクケースカバーを持ち帰ってきました。
気合いの手バフをするつもりです。頑張ります！！ ]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-319.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-319.html カスタムメンテナンス日々、思うところ OMC オートショップナインクランクケースピストンヨシムラワイセコ Mon, 08 Feb 2010 15:21:32 +0900 いわきで一番信頼できるバイク屋さん
とてもいい職人のSさん、バイクを見ただけで気持ちを察してくれます。

いわきでここ意外のバイク屋は正直信頼できません。要は仕事が雑なんですよね！！

バイクを大切に思っている。ここが一番です！

オートショップナイン
〒970-8032
福島県いわき市平下荒川字川前24-1
TEL：0246-24-4722

大きな地図で見る]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-318.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-318.html 日々、思うところオートショップナインバイク屋 Mon, 08 Feb 2010 14:48:44 +0900 エンジン下ろし・解体見学この日をどれだけ待ちこがれていたか。。。

ホネホネになりエンジン回りの部品が外されました。

1時間もしないうちにエンジン下しは終わりました。
流石Sさん仕事が早い。尊敬！

ここからシリンダヘッドを空けていきます。

脳みそパックリ。
ハイカムとスプリングバルブ登場。

こちらはロッカーアーム。
5万キロ走った割にキレイだと。。。

更にパックリ！
ピストン上面が出てきました！！！

Sさん曰くイイ状態だと。

ピストンに立て筋が一本！カーボン？が噛んだ跡だと？！

同じくシリンダ内部にも薄い立て筋が一本！

とりあえずハイカムのベアリング交換、ピストン交換（純正ピストンにWPC処理）、
シリンダ内部のホーリング（傷を薄く削るそうです？！）、他錆びたナット類交換。

まだクランクケースを割ってないので、
ここ迄の報告ですが、予想よりいい状態みたいでした。 ]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-317.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-317.html メンテナンス日々、思うところエンジン Sat, 06 Feb 2010 13:54:40 +0900 見学にいってきます。
オートショップナインさんへ見学に行く予定です。

ドキドキですね！！！

勉強させてもらいながら、写真いっぱい撮ってきます。

宜しくお願いしますSさん＾＾

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-316.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/02/post-316.html 日々、思うところ SR エンジンオートショップナイン Wed, 03 Feb 2010 18:26:30 +0900 次に狙っているカスタムパーツ
↓カスタムハウススティンキー SR スイングアームノーマルサイズ

それと、BORE-ACE SR専用リヤーブレーキトルクロット

確かブラックアルマイトも出てたような？！

]]> http://sr400.ssiw.co.uk/2010/01/post-315.html http://sr400.ssiw.co.uk/2010/01/post-315.html カスタム BORE-ACE スティンキー Sun, 31 Jan 2010 17:19:39 +0900