2008年9月アーカイブ
やっちまった！注文しちゃったよ〜。
ずっと欲しかった新品タンクを！
アルミタンクではなく・・・ノーマルの1998年ブラックゴールドです。
モデル年度：1998
型式：3HT9
カラータイプ：B
カラー名称：ブラックゴールド
部品番号：1JN-24110-21-07
パンダタンクさん、いままでありがとう。。。
大好きだったよ。
これでリアサスはまたお預けになりました。。。
ずっと欲しかった新品タンクを！
アルミタンクではなく・・・ノーマルの1998年ブラックゴールドです。
モデル年度：1998
型式：3HT9
カラータイプ：B
カラー名称：ブラックゴールド
部品番号：1JN-24110-21-07
カラーリングは、'78年にデビューした初代SRのイメージが、'91年から採用しているミラクリエイト塗装によって美しく再現されている。
パンダタンクさん、いままでありがとう。。。
大好きだったよ。
これでリアサスはまたお預けになりました。。。
巷じゃSR生産終了なんて書かれています。
信じたくない事ですがヤマハの公式サイトのSRのページには生産終了のお知らせが掲載されています。
でもまだ信じたくない。
もし来年から販売されないとなったら、ここぞとばかりいまのうちにと買い盛り上がるのか？
カスタムパーツはどうなるのか？廃盤になるものも出てくるのでは？
そんな事を思いつつ欲しいものを今年中に買ってしまおうと考えてます。
お金がある限り。
インジェクション化新SRでいいからあの形は残して欲しいです。
何とかならないのでしょうかヤマハさん。お願いします。
信じたくない事ですがヤマハの公式サイトのSRのページには生産終了のお知らせが掲載されています。
でもまだ信じたくない。
もし来年から販売されないとなったら、ここぞとばかりいまのうちにと買い盛り上がるのか？
カスタムパーツはどうなるのか？廃盤になるものも出てくるのでは？
そんな事を思いつつ欲しいものを今年中に買ってしまおうと考えてます。
お金がある限り。
インジェクション化新SRでいいからあの形は残して欲しいです。
何とかならないのでしょうかヤマハさん。お願いします。
毎度バイクバカです。
カフェスタイルにしてからどのぐらいライディングスタイルが前傾になったのか横から写真を撮って見ました。
実際の走行の時はもっと前傾になっていると思います。
でもそんなに腰が痛くないんです。
強いて言えばちょっと手首に重心がかかってるかな〜ぐらいです。
↓ちょっとひとっ走り
↓ケータイはこちら
http://jp.youtube.com/watch?v=kzu9olIqXro
カフェスタイルにしてからどのぐらいライディングスタイルが前傾になったのか横から写真を撮って見ました。
実際の走行の時はもっと前傾になっていると思います。
でもそんなに腰が痛くないんです。
強いて言えばちょっと手首に重心がかかってるかな〜ぐらいです。
↓ちょっとひとっ走り
↓ケータイはこちら
http://jp.youtube.com/watch?v=kzu9olIqXro
カスタムスペック
＜外装系＞
●チャックボックス SRリヤーループフレーム付きロングタイプフェンダー
●チャックボックス SR フロントフェンダー タイプII ロングタイプ
●チャックボックス ライセンスホルダーステー
●ペイトンプレイス セミダブルシート（T10001）※モトティーポB製
●ペイトンプレイス オークランドタイプヘッドライトステー
●ペイトンプレイス フロントフォークキャップ
●WM アンダーガード
●WM オイルフィルターカバー
●WM スプロケカバー
●WM ステンレスチェーンケース
●ハルシオン ライセンスホルダー
●RR 油温計
●POSH アシストグリップ
●デイトナ サイドデコンプキット
●デイトナ フロントフォークキャップ（カフェ）
●オフィシャル 汎用メッキホーン
●BORE-ACE オイルフィルターカバーボルト
●BORE-ACE オイルドレインボルト
●クランクケースボルト
●エンジンハンガーボルト
＜吸排気系＞
●ペイトンプレイス 機械曲げエキパイ
●ペイトンプレイス キャプトンマフラー
●ミクニ TMRキャブレター40Φ
●BORE-ACE ガスコック
●BORE-ACE マニホールド
●ヨシムラ フィルターアダプター
●K&N パワーフィルター（RU1780）
●WM AIユニットキット（CR用）
＜電装系＞
●WM クラシックニュートンヘッドライト
●WM 71タイプウィンカー
●WM 電装プレート
●POSH ミニミニ電圧計
●ASウオタニ SPIIフルパワーキット
＜ハンドル回り＞
●ペイトンプレイス SR トップブリッジTZタイプ
●チャックボックス SR ACEBAR-II 基本セット
（ポッシュ＝アルミグリップエンド、TZグリップゴム、WM＝ハンドルストッパー、ACEBAR-Ⅱ）
●チャックボックス SR ロッカーズメーターステーセット ロングケーブル付き
●デイトナ 47226 ビンテージスピードメーター80Φ（廃盤）
●デイトナ 47227 ビンテージタコメーター80Φ（廃盤）
●デイトナ SR インジケーターキット
●WM ラウンドミラー
●WM SRボルトオン ハンドルロックキット
●マグラ 油圧クラッチキット
●POSH NASA type タイプミラー ホールカバーキャップ(M10/正ネジ)
＜足回り＞
●グッドリッジ ビルドアライン フロントブレーキホースキットv ●ブレンボ 4POTキャリパー
●ハヤシカスタム キャリパーサポート＆オフセットパーツ
●WM バックステップ
●HAGON リアサス
●ワイズギア キャストホイール（切削ブラック）
●DUNLOP TT100GP 3.50-18 56H TL
●DUNLOP TT100GP 4.00-18 64H TL
●サンスター ドリブンスプロケ55丁
●サンスター ドライブスプロケ20丁
●サンスター ディスクローター320Φ
＜エンジン回り＞
●オレンジブルーバード ツイルオイルライン
●BORE-ACE 放熱フィン
ブレンボのブレーキマスターシリンダーまわり一式をお願いしている「モトガレージ渡辺」さんから連絡があり、ブレーキマスターシリンダー本体の正規品の在庫が国内にないらしく、並行輸入ものでもいいですか?と。
ただ正規ルートじゃないものはメーカーオーバーホールができないらしく・・・。
長い目で見れば、正規品を購入すれば良いのですが1カ月以上かかるらしいので、
まあ並行輸入ものでもいいですと。
見た目、性能は全く変わらないらしいです。
とりあえず発注をお願いしました。早ければ10月中頃かな〜郡山までひとっ走りしてきます。
ただ正規ルートじゃないものはメーカーオーバーホールができないらしく・・・。
長い目で見れば、正規品を購入すれば良いのですが1カ月以上かかるらしいので、
まあ並行輸入ものでもいいですと。
見た目、性能は全く変わらないらしいです。
とりあえず発注をお願いしました。早ければ10月中頃かな〜郡山までひとっ走りしてきます。
ここ最近夜になると肌寒いですね〜(>_<)
秋から冬到来か！
去年はほとんど雪も降らなかったので、雨の日以外は皆勤賞ものでした。
身に染みるんですよ北風が...今年は早めに防寒対策練ろうと思ってます。
薄々感じてますが、ダブルのライダース抵抗あるようですよ(・∀・)
来月は親父の入院や手術であまり遠出出来そうにありません(￣▽￣)
早く良くなって貰いたいです。
お近くの方是非プチツーで発散しませんか？紅葉でも見てまったりしたいものです。
秋から冬到来か！
去年はほとんど雪も降らなかったので、雨の日以外は皆勤賞ものでした。
身に染みるんですよ北風が...今年は早めに防寒対策練ろうと思ってます。
薄々感じてますが、ダブルのライダース抵抗あるようですよ(・∀・)
来月は親父の入院や手術であまり遠出出来そうにありません(￣▽￣)
早く良くなって貰いたいです。
お近くの方是非プチツーで発散しませんか？紅葉でも見てまったりしたいものです。
以前使っていたオフィシャル汎用メッキホーンが眠ってます。
先日カフェスタイルにした時、純正のホーンをステム下に取付けました。
まあ無難な位置なんですが・・・。
いろいろ歴代のデモ車を見るとこんな位置に取付けられているものが多いです。
ちょっとやって見るか？！
配線を延長させたり、ステーの取付け穴を大きくしたり、少なからず面倒なんですが・・・。
ホームセンターで配線と接続子を購入。
家にちょうどいいドリルがあったのでメッキホーンステーの穴を大きくしました。
で、取付け完了。こんな感じです。
↓30周年記念ミーティングのパレードランの車検の時に付けて貰ったステッカーをキレイに剥がし、新しいフェンダーに張りました。これは宝物のようなものです。
先日カフェスタイルにした時、純正のホーンをステム下に取付けました。
まあ無難な位置なんですが・・・。
いろいろ歴代のデモ車を見るとこんな位置に取付けられているものが多いです。
ちょっとやって見るか？！
配線を延長させたり、ステーの取付け穴を大きくしたり、少なからず面倒なんですが・・・。
ホームセンターで配線と接続子を購入。
家にちょうどいいドリルがあったのでメッキホーンステーの穴を大きくしました。
で、取付け完了。こんな感じです。
↓30周年記念ミーティングのパレードランの車検の時に付けて貰ったステッカーをキレイに剥がし、新しいフェンダーに張りました。これは宝物のようなものです。
純正のマスターシリンダーが気になって気になって、カスタム部品はないものかと南海部品を物色してきました。
まずSR乗りの店員さんにいろいろ必要になってくる部品を情報収集。
NISSINやマグラでもマスターシリンダーが出ていますが、
キャリパーがブレンボなので迷わずブレンボのものに目がいってしまいます。それが自然なのかもしれません。
低価のOEM商品もあったんですが、高価なレーシング用ラジアルマスターに決まりです。
やっぱ妥協は後で後悔するパターンが多いので...。
そこで南海部品の店員さんが親切にもいいバイク屋を紹介してくれました。
ジャスコ近くのガレージ渡辺と言うショップです。
とりあえずどんなイメージになるか必要になってくる部品の見積もりをしてもらいました。
●ブレンボラジアルマスター 16Φ／￥50,400-
↓このタイプだとブレンボ4POTキャリパー×1に一番相性が良いとのこと！
●オイルタンク（小）15ml/450／￥1,680-
●オイルホース 10mm／￥420-
●ブレンボ用ブレーキスイッチ／￥4,725-
●ブレンボ用ミラーホルダー
●バンジョーボルト 1.0/S SUS
●ブレーキホース加工
部品代だけで6万弱！
カスタムSRも置いてあり、センス良くまとめてくれそうなショップに感じました。
ただ、いわき〜郡山と若干距離があるので預けが出来ず...日取りを決めて一日でやっていただけるとの事でした。
待ってる間何しよう？近くにジャスコぐらいしかなかったような？！
とりあえず、そんな往復180kmを走った一日でした。
もうセパハン慣れました。気持ちいい！
まずSR乗りの店員さんにいろいろ必要になってくる部品を情報収集。
NISSINやマグラでもマスターシリンダーが出ていますが、
キャリパーがブレンボなので迷わずブレンボのものに目がいってしまいます。それが自然なのかもしれません。
低価のOEM商品もあったんですが、高価なレーシング用ラジアルマスターに決まりです。
やっぱ妥協は後で後悔するパターンが多いので...。
そこで南海部品の店員さんが親切にもいいバイク屋を紹介してくれました。
ジャスコ近くのガレージ渡辺と言うショップです。
とりあえずどんなイメージになるか必要になってくる部品の見積もりをしてもらいました。
●ブレンボラジアルマスター 16Φ／￥50,400-
↓このタイプだとブレンボ4POTキャリパー×1に一番相性が良いとのこと！
●オイルタンク（小）15ml/450／￥1,680-
●オイルホース 10mm／￥420-
●ブレンボ用ブレーキスイッチ／￥4,725-
●ブレンボ用ミラーホルダー
●バンジョーボルト 1.0/S SUS
●ブレーキホース加工
部品代だけで6万弱！
カスタムSRも置いてあり、センス良くまとめてくれそうなショップに感じました。
ただ、いわき〜郡山と若干距離があるので預けが出来ず...日取りを決めて一日でやっていただけるとの事でした。
待ってる間何しよう？近くにジャスコぐらいしかなかったような？！
とりあえず、そんな往復180kmを走った一日でした。
もうセパハン慣れました。気持ちいい！
カフェにしてからずっと考えていたんですよね。
やっぱ「ダブル」の「ライダースジャケット」。
そんな時に渡三郎さんから紹介してもらいました。ホントありがとうございます(≧∇≦)
「ルイスレザーズ・ライダース」
アメリカの「schott」や「vanson」のジャケットではなく、ここはあえてイギリス製。
↓その中でもこのデザインは100%イケてます！！
Lewis Leathers Lightning Style No.391ルイスレザー ライトニング
これ超かっこ良くないですか？ ちょうどお腹の部分によくあるバックルがないのが、カフェレーサーのためか？よく考えられているなと思いました。
冬に向けてまた欲しいものが一つ増えました。
↓ルイスレザーズ・ライダース（日本版）
http://www.lewisleathers.jp/
↓ルイスレザーズ・ライダース（英国版）
http://www.lewisleathers.com/
やっぱ「ダブル」の「ライダースジャケット」。
そんな時に渡三郎さんから紹介してもらいました。ホントありがとうございます(≧∇≦)
「ルイスレザーズ・ライダース」
アメリカの「schott」や「vanson」のジャケットではなく、ここはあえてイギリス製。
↓その中でもこのデザインは100%イケてます！！
Lewis Leathers Lightning Style No.391ルイスレザー ライトニング
LIGHTNING No.391
Born in 1958
数多くのロックスターに愛される、ルイスレザーズ永遠のスタンダードモデル。4つのジップポケットとフロントに回りこむバックル、バックスタイルのデザイン、その全てがシンボルとなっており、英国を代表するモデル。着用者にはクラッシュのジョー・ストラマー、ポール・シムノン、ダムドのブライアン・ジェームズ、セックスピストルズのスティーブ・ジョーンズ、ジョニー・ロットン、リバティンズのカール・バラットなどそうそうたる顔ぶれが並ぶ。
Details：
4ジッパーポケット、サイドバックル
トップスリーブ・カフジップ、チェンジポケット
これ超かっこ良くないですか？ ちょうどお腹の部分によくあるバックルがないのが、カフェレーサーのためか？よく考えられているなと思いました。
冬に向けてまた欲しいものが一つ増えました。
↓ルイスレザーズ・ライダース（日本版）
http://www.lewisleathers.jp/
↓ルイスレザーズ・ライダース（英国版）
http://www.lewisleathers.com/
以前から気になっていたHAGONのリアサスを交換しようと思ってます。
バネのメッキは好きなんですけど、インナーのオイルタンクのブラック塗装表面が剥げ、錆び錆びなんです。
一言でいえば値段なりのものでした。
そして候補はオーリンズ or WP。
どちらもボトムがないすっきりしたタイプが好みです。
オーリンズでいえば、
オーリンズ SR オーリンズリヤーショック 36E OHS143002
WPでいえば、
SR WPリアサスペンション EMU＋ALタイプ
機能面はどちらも良いのでしょうが、
やっぱオーリンズの36Eの方が見た目美しい。
悩みどころです。
その他、今回のカスタムでひとつ失敗。
予想以上にブレーキホースがたるみ、許せない範囲でぶらついています。
ここは間違いなくショートにすべきですね。
アクセルワイヤーはノーマル長で許せる範囲。
マグラの油圧クラッチのワイヤーも若干短くしたいのですが、まあ良しとしています。
それからこんなものが頭の中に・・・。
ショットガンライダースオリジナルのアルミ・ダミーダンパーノブ！
ペイトンプレイス SR ステンレス SCメガホンマフラー
これ欲しいんですよ・・・。
バネのメッキは好きなんですけど、インナーのオイルタンクのブラック塗装表面が剥げ、錆び錆びなんです。
一言でいえば値段なりのものでした。
そして候補はオーリンズ or WP。
どちらもボトムがないすっきりしたタイプが好みです。
オーリンズでいえば、
オーリンズ SR オーリンズリヤーショック 36E OHS143002
WPでいえば、
SR WPリアサスペンション EMU＋ALタイプ
機能面はどちらも良いのでしょうが、
やっぱオーリンズの36Eの方が見た目美しい。
悩みどころです。
その他、今回のカスタムでひとつ失敗。
予想以上にブレーキホースがたるみ、許せない範囲でぶらついています。
ここは間違いなくショートにすべきですね。
アクセルワイヤーはノーマル長で許せる範囲。
マグラの油圧クラッチのワイヤーも若干短くしたいのですが、まあ良しとしています。
それからこんなものが頭の中に・・・。
ショットガンライダースオリジナルのアルミ・ダミーダンパーノブ！
ペイトンプレイス SR ステンレス SCメガホンマフラー
これ欲しいんですよ・・・。
ペイトンプレイスさんで販売している「SR Cafe SWシート（T10001）」は正真正銘、モトティーポBさんで製作していました。
なぜ言い切れるかというと、シートと一緒にメーカー（モトティーポBさん）からの取付け案内が入っていました。
まあそれはどうでも良いのです。
「カスタム記録2008夏の終わり」でいっぱい写真を撮りましたが、
ここ見て下さい。裏側まで見せます！
FRPでがっちり作られた本体にシートが貼られているのが分かると思います。
まだ雨の日に乗ってはいないので防水性があるかどうか分かりませんが・・・
そこは期待しておりません。
でも良いんです。カッコイイから！
表面はブラック塗装が完璧にされており高級感漂っていました。
追記：小物入れの部分が見たいと言う方がいたので下記掲載します。
なぜ言い切れるかというと、シートと一緒にメーカー（モトティーポBさん）からの取付け案内が入っていました。
まあそれはどうでも良いのです。
「カスタム記録2008夏の終わり」でいっぱい写真を撮りましたが、
ここ見て下さい。裏側まで見せます！
FRPでがっちり作られた本体にシートが貼られているのが分かると思います。
まだ雨の日に乗ってはいないので防水性があるかどうか分かりませんが・・・
そこは期待しておりません。
でも良いんです。カッコイイから！
表面はブラック塗装が完璧にされており高級感漂っていました。
追記：小物入れの部分が見たいと言う方がいたので下記掲載します。
つうか既にカフェスタイルにしちまった（笑）
今までのコンチハンとは比べものにならないくらい、しんどいですが...やっぱライディングスタイルがカッコイイ(*^o^*)
こんな自分ですが皆さん温かく見守って下さいm(._.)m
今回のカスタムは頭の中で描いていたスタイルにドンピシャにハマりました！
何度も言いますが、チャックボックスさんで購入して良かったです。
セパハン（ACE BAR）の垂れ角鋭いです！
ホントアグレッシブに攻めてる感が特徴的です。
またフェンダーの出来は100点です。長からず、短からずいいバランスです。
それとペイトンさんで新作販売してるセミダブルシート（モトティーポBさん製作）、これもなかなかです。
確かに今まで使っていたK&H製と比べるとディテールは落ちるかもしれません。
でもヘッドライトからタンク、シートのラインが絶妙にいい！不満は一つもありません。
次はサスですね。
カスタムはまだまだ続きます。
今までのコンチハンとは比べものにならないくらい、しんどいですが...やっぱライディングスタイルがカッコイイ(*^o^*)
こんな自分ですが皆さん温かく見守って下さいm(._.)m
今回のカスタムは頭の中で描いていたスタイルにドンピシャにハマりました！
何度も言いますが、チャックボックスさんで購入して良かったです。
セパハン（ACE BAR）の垂れ角鋭いです！
ホントアグレッシブに攻めてる感が特徴的です。
またフェンダーの出来は100点です。長からず、短からずいいバランスです。
それとペイトンさんで新作販売してるセミダブルシート（モトティーポBさん製作）、これもなかなかです。
確かに今まで使っていたK&H製と比べるとディテールは落ちるかもしれません。
でもヘッドライトからタンク、シートのラインが絶妙にいい！不満は一つもありません。
次はサスですね。
カスタムはまだまだ続きます。
カスタムスペック
＜外装系＞
●チャックボックス SRリヤーループフレーム付きロングタイプフェンダー
●チャックボックス SR フロントフェンダー タイプII ロングタイプ
●チャックボックス ライセンスホルダーステー
●ペイトンプレイス セミダブルシート（T10001）※モトティーポB製
●ペイトンプレイス オークランドタイプヘッドライトステー
●ペイトンプレイス フロントフォークキャップ
●WM アンダーガード
●WM オイルフィルターカバー
●WM スプロケカバー
●WM ステンレスチェーンケース
●ハルシオン ライセンスホルダー
●RR 油温計
●POSH アシストグリップ
●デイトナ サイドデコンプキット
●デイトナ フロントフォークキャップ（カフェ）
＜吸排気系＞
●ペイトンプレイス 機械曲げエキパイ
●ペイトンプレイス キャプトンマフラー
●ミクニ TMRキャブレター40Φ
●BORE-ACE ガスコック
●BORE-ACE マニホールド
●ヨシムラ フィルターアダプター
●K&N パワーフィルター
●WM AIユニットキット
＜電装系＞
●WM クラシックニュートンヘッドライト
●WM 71タイプウィンカー
●WM 電装パネル
●POSH ミニミニ電圧計
●ASウオタニ SPIIフルパワーキット
＜ハンドル回り＞
●ペイトンプレイス SR トップブリッジTZタイプ
●チャックボックス SR ACEBAR-II 基本セット
（ポッシュ＝アルミグリップエンド、TZグリップゴム、WM＝ハンドルストッパー、ACEBAR-Ⅱ）
●チャックボックス SR ロッカーズメーターステーセット ロングケーブル付き
●デイトナ 47226 ビンテージスピードメーター80Φ（廃盤）
●デイトナ 47227 ビンテージタコメーター80Φ（廃盤）
●デイトナ SR インジケーターキット
●WM ラウンドミラー
●WM SRボルトオン ハンドルロックキット
●マグラ 油圧クラッチキット
＜足回り＞
●グッドリッジ ビルドアライン フロントブレーキホースキット
●ブレンボ 4POTキャリパー
●ハヤシカスタム キャリパーサポート＆オフセットパーツ
●WM バックステップ
●HAGON リアサス
●ワイズギア キャストホイール
●ダンロップ 前後タイヤTT100GP
●サンスター ドリブンスプロケ55丁
●サンスター ドライブスプロケ20丁
●サンスター ディスクローター320Φ
＜エンジン回り＞
●オレンジブルーバード ツイルオイルライン
●BORE-ACE 放熱フィン
昨晩、雨に濡れながら家に帰るとちょうど佐川急便が...。
超特大の箱を持って。
本当はすぐにでも箱を開けたかったのですが、今日仕事へ行く気が失せるので頑張って我慢しました。
今晩帰ったら開封です！！！
↓その特大の箱にはこんなメッセージが貼られていました。
チャックボックスさん、こんなところにまでお気遣いいただきありがとうございます。
そうなんです。高価な品物20万円相当のものが入っているのです。
●SRリヤーループフレーム付きロングタイプフェンダー（CHS139007）
36,750円
●SR フロントフェンダー タイプII ロングタイプ（CHS139006）
26,250円
●デイトナ SR インジケーターキット（DES37237）
4,252円
●ペイトンプレイス SR トップブリッジTZタイプ （PES108001）
19,845円
●SR ACEBAR-II 基本セット（CHS999-03）
24,192円
●SR ロッカーズメーターステーセット ロングケーブル付き （CHS110001）
15,750円
●ダブルエム SRボルトオン ハンドルロックキット（WMS108020）
6,142円
●デイトナ 47226 ビンテージスピードメーター80Φ
14,700円
●デイトナ 47227 ビンテージタコメーター80Φ
13,650円
●ペイトンプレイス シート（T10001）
42,800円
計20,4331円を特別割引で20万円ちょうどにしてもらいました。ホント感謝しきれません。
チャックボックスさん、来月またお買い物いたしますね。
・・・リアサスを。
超特大の箱を持って。
本当はすぐにでも箱を開けたかったのですが、今日仕事へ行く気が失せるので頑張って我慢しました。
今晩帰ったら開封です！！！
↓その特大の箱にはこんなメッセージが貼られていました。
チャックボックスさん、こんなところにまでお気遣いいただきありがとうございます。
そうなんです。高価な品物20万円相当のものが入っているのです。
●SRリヤーループフレーム付きロングタイプフェンダー（CHS139007）
36,750円
●SR フロントフェンダー タイプII ロングタイプ（CHS139006）
26,250円
●デイトナ SR インジケーターキット（DES37237）
4,252円
●ペイトンプレイス SR トップブリッジTZタイプ （PES108001）
19,845円
●SR ACEBAR-II 基本セット（CHS999-03）
24,192円
●SR ロッカーズメーターステーセット ロングケーブル付き （CHS110001）
15,750円
●ダブルエム SRボルトオン ハンドルロックキット（WMS108020）
6,142円
●デイトナ 47226 ビンテージスピードメーター80Φ
14,700円
●デイトナ 47227 ビンテージタコメーター80Φ
13,650円
●ペイトンプレイス シート（T10001）
42,800円
計20,4331円を特別割引で20万円ちょうどにしてもらいました。ホント感謝しきれません。
チャックボックスさん、来月またお買い物いたしますね。
・・・リアサスを。
皆様のおかげさまで毎月楽天ポイントが溜まります。
本当にホントにありがとうございます。
そして、そのポイントで今月は【DAYTONA】デイトナ フォークダストキャップ(カフェ) SR400/500と左ミラーの穴を塞ぐためのポッシュフェイス：NASA type タイプミラー ホールカバーキャップ（M10/正ネジ）/ 000808-01 （シルバーカラー）を購入しました。
秋へ向けてのカフェスタイルのパーツは、今日チャックボックスさんから発送してもらう予定です。
フォークダストキャップが、週末まで間に合えば一緒に取付けしたいと思っています。
今週末が3連休でホント良かった＾＾。じっくり作業に没頭できます。
本当にホントにありがとうございます。
そして、そのポイントで今月は【DAYTONA】デイトナ フォークダストキャップ(カフェ) SR400/500と左ミラーの穴を塞ぐためのポッシュフェイス：NASA type タイプミラー ホールカバーキャップ（M10/正ネジ）/ 000808-01 （シルバーカラー）を購入しました。
秋へ向けてのカフェスタイルのパーツは、今日チャックボックスさんから発送してもらう予定です。
フォークダストキャップが、週末まで間に合えば一緒に取付けしたいと思っています。
今週末が3連休でホント良かった＾＾。じっくり作業に没頭できます。
これからダメなバイク屋「平ニュー○ンダ」へ行ってきます。
代車この原チャリって有りなんですか？
6月にタイヤ交換したばかりなのに、タイヤ代請求しやがったらホント切れますよ。
噂ではGooバイクに掲載してるバイク屋らしいです。お気をつけください。
昨晩、リアタイヤに釘のようなものが刺さっているのを発見！
今日その穴に洗剤をつけてパンクしてるか確認しました。
泡がぷくぷくと...。残念ながらパンクしてました。幸い大きな穴ではなかったの
で空気もそれほど逃げず、バイク屋へ持ち込みました。
自分のSRはキャストでチューブレスです。
そして、修理失敗しやがった！一つだった穴が二つに！
有り得ない。
しまいにおやっさんチューブいれようと提案してるし...なんの意味のチューブレ
ス化だったのか？
絶対有り得ないと新品に交換してと捨てぜりふを吐いてきました。
素直に失敗したと謝れば良かったものの言い訳ばかり...。
ホント呆れましたよ！
それで代車は原チャリ、50kmもでねいし参りました。
いわきのバイク屋で「平ニュー○ンダ」は気をつけてくださいね。
今日その穴に洗剤をつけてパンクしてるか確認しました。
泡がぷくぷくと...。残念ながらパンクしてました。幸い大きな穴ではなかったの
で空気もそれほど逃げず、バイク屋へ持ち込みました。
自分のSRはキャストでチューブレスです。
そして、修理失敗しやがった！一つだった穴が二つに！
有り得ない。
しまいにおやっさんチューブいれようと提案してるし...なんの意味のチューブレ
ス化だったのか？
絶対有り得ないと新品に交換してと捨てぜりふを吐いてきました。
素直に失敗したと謝れば良かったものの言い訳ばかり...。
ホント呆れましたよ！
それで代車は原チャリ、50kmもでねいし参りました。
いわきのバイク屋で「平ニュー○ンダ」は気をつけてくださいね。
昨日、小名浜マリンタワー近くの野音に行く途中、
いつもの場所で最後の見納め撮影。
天気も何とか持ち応え、気持ちの良い適度な空気。
このスタイルはある意味自分の中では完成型でした。
いままで、ありがとう。
いつもの場所で最後の見納め撮影。
天気も何とか持ち応え、気持ちの良い適度な空気。
このスタイルはある意味自分の中では完成型でした。
いままで、ありがとう。
www.flickr.com
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